Bolonia, jako pierwsze duże włoskie miasto , przyjęła model miasta 30 km/h, w celu zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza i zwiększenia bezpieczeństwa na drogach.
Od wtorku 16 stycznia b.r wraz z oficjalnym wejściem w życie rozporządzeń ustalających ograniczenie prędkości do 30 km/h ruszyły pierwsze patrole. Oprócz tego już działają nowo zainstalowane radary w różnych częściach miasta.
Niemal w całym mieście obowiązuje 30km/h. Tylko na nielicznych odcinkach dozwolona jest prędkość 50km/h.
Pierwszy mandat otrzymał znany boloński jubiler jadąc 39 km/h.
Według opinii władz miejskich mandatów jak do tej pory wydano niewiele i nie dziwota, auta po bońskich ulicach jadą naprawdę w powolnym tempie. Jednak panuje nerwowa atmosfera .
.
.
Wysokość mandatów
Zgodnie z wymogami Kodeksu Drogowego margines tolerancji wyniesie 5 km/h, zatem sankcje zaczną obowiązywać po przekroczeniu prędkości 36 km/h w następujących wysokościach:
- 29,40 euro dla tych, którzy przekraczają dopuszczalną prędkość do 10 km/h (a więc pomiędzy 36 km/h a 45 km/h na drogach z ograniczeniem prędkości do 30 km/h). W przypadku płatności po 5 dniach od zgłoszenia cena wzrasta do 42 euro, po 60 dniach 86,5 euro.
- 121,10 euro i 3 punkty za przekroczenie prędkości od 11 do 40 km/h 173 euro po 5 dniach od zgłoszenia, 347 euro po 60 dniach.
- 543 euro, 6 punktów i zawieszenie prawa jazdy od jednego do trzech miesięcy za przekroczenie prędkości 30 km/h w przedziale od 41 do 60 km/h.
- 845 euro, 10 punktów i zawieszenie prawa jazdy od 6 do 12 miesięcy za prędkość przekraczającą 60
km/h powyżej limitu.
Czy Bolonia jest na to przygotowana?
Jak na dzień dzisiejszy Bolonia przede wszystkim nie przygotowała wystarczająco na tę zmianę samych miejscowych. Kampania edukacyjno – informacyjna była zbyt słaba i krótkotrwała, nie ma jeszcze wystarczającej sieci dróg rowerowych. Nadal nie wszystkie oznakowania zgadzają się z nowym przepisem i jeszcze nie wszystkie światła działają zgodnie z ruchem. Prace trwają, ale miasto powinno być lepiej przygotowane na tak wielką zmianę. Bolonia w szybkim tempie chce dogonić inne miasta jeśli rozchodzi się o aspekt ekologiczny.
.
.
,,Model mobilności, który z powodzeniem osiągnęło już wiele innych europejskich miast, wykazuje pozytywne rezultaty w dużych europejskich miastach, takich jak Bruksela, Walencja, Oslo, Grenoble, Helsinki i pozwala Włochom nadrobić europejskie opóźnienia w zakresie bezpieczeństwa drogowego i ochrony człowieka. Jesteśmy pewni, że po pokonaniu początkowego oporu, wątpliwości ustąpią ,,Stefano Ciafani prezydent stowarzyszenia Legambiente.
Korzyści dla miasta
Poniżej korzyści jakie ma przynieść projekt wskazane na oficjalnej stronie projektu miasta,, Bolonia miasto 30 km/h,, :
- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, zmniejszenie liczby wypadków, ofiar śmiertelnych i ofiar z poważnymi obrażeniami ,
- wzrost ruchu pieszego i rowerowego dzięki bezpieczniejszym i cichszym drogom
- redukcja smogu i emisji gazów zmieniających klimat oraz upłynnienie ruchu dzięki bardziej stałej prędkości,
- redukcja hałasu ; czyni przestrzeń publiczną piękniejszą i bardziej znośną dla ludzi,
- Przywrócenie autonomi dzieciom, osobom starszym i niepełnosprawnym
- promowanie spójności społecznej i handlu sąsiedzkiego w dzielnicach.
Protesty
Tylko niewielka część społeczności pochwaliła rozporządzenie .Przeciwnicy natomiast są oburzeni i już pierwszego dnia zorganizowano protest na głównej obwodnicy miasta, w którym auta jechały niewiele ponad 10 km/h ograniczając ruch w mieście. Dodatkowo kierowcy używali przy tym klaksony.
Następny protest dotyczy zbierania podpisów przeciwko ograniczeniu .W sumie na razie panuje wielki chaos i niezadowolenie .
Mieszkańcy żalą sie na nieudogodnienia
- taksówkarze zapowiedzieli już podwyżki
- do niektórych aptek leki nie docierają na czas a wieczorne dostawy są często zawieszone ,podobnie jest z firmami kurierskimi i innymi dostawcami.
- Czas dojazdu praca – dom został wydłużony
- Kierowcy denerwuj się kiedy zastają wyprzedzani przez rowery i hulajnogi
- Kierowcy często patrzą na kilometraż zamiast na ulicę
Mapę z nowymi ograniczeniami można zobaczyć na stronie https://www.bolognacitta30.it/mappe/mappa-delle-velocita/
Korespondencja i fotografie Aneta Malinowska, autorka stron
Polacy z Bolonii i okolic i Aneta Malinowska – fotografie, pittura
