Muzea Ferrari we Włoszech to niesamowita atrakcja dla miłośników motoryzacji, a ikonę włoskiej motoryzacji Enzo Ferrari znają wszyscy na całym świecie. .
.
,,Muzeum Enzo Ferrari,, znajduje się w Modenie i znajdują się tam głównie modele samochodów. Natomiast drugie muzeum w pobliskim Maranello ,,Muzeum Ferrari ,, skupia się bardziej na narodzinach i historii Ferrari. Obie galerie prezentują bogatą i unikatową kolekcję samochodów Ferrari podkreślając historię legendy motoryzacji.
To wielka atrakcja nie tylko dla każdego miłośnika szybkich aut , a także dla tych, którzy chcą poznać historię jednej z najbardziej legendarnych marek samochodowych na świecie. Zwiedzający mogą podziwiać zarówno klasyczne modele, które zdobywały serca fanów na całym świecie, jak i nowoczesne pojazdy, które wykorzystywane są w wyścigach Formuły 1. Dla pasjonatów szczególnie interesujący będzie dział poświęcony sukcesom wyścigowym Ferrari, gdzie można zobaczyć trofea i pamiątki związane z osiągnięciami zespołu.
.
.
Oto kilka powodów dlaczego warto odwiedzić muzea FERRARI
1.Bogata historia marki: Muzeum oferuje dogłębną podróż przez historię Ferrari, od momentu jej powstania po współczesność, prezentując kluczowe modele samochodów, które wpłynęły na rozwój motoryzacji.
2.Imponująca kolekcja samochodów: W muzeum można zobaczyć szeroką gamę pojazdów, od klasycznych modeli po nowoczesne. Każdy z nich jest perfekcyjnie odrestaurowany i prezentowany w sposób, który podkreśla jego wyjątkowość.
3.Interaktywne wystawy: Zwiedzający mogą skorzystać z różnych interaktywnych wystaw, które pozwalają lepiej zrozumieć technologię i innowacje stojące za sukcesem Ferrari na torach wyścigowych i drogach.
4.Wyścigi i sukcesy sportowe: Muzeum poświęca również dużą uwagę sukcesom Ferrari w wyścigach, w tym Formule 1. Można zobaczyć trofea, kombinezony kierowców oraz inne pamiątki związane z tymi wydarzeniami.
5.Możliwość jazdy symulatorem: Dla tych, którzy chcieliby poczuć się jak kierowca wyścigowy, dostępne są symulatory jazdy, które oferują realistyczne doświadczenie prowadzenia samochodu wyścigowego.
6.Możliwość jazdy,, Test Drive Ferrari .,,Przejażdżka Ferrari lub Lamborghini na ulicy lub torze wyścigowym.
.
.
- Muzeum Ferrari w Maranello
.
.
Zostało założone w 1990 roku przez firmę Ferrari. To miejsce jest poświęcone historii i dziedzictwu marki Ferrari, gdzie odwiedzający mogą podziwiać bogatą kolekcję samochodów wyścigowych, drogowych oraz unikalnych modeli koncepcyjnych. Muzeum oferuje również interaktywne wystawy oraz multimedialne prezentacje, które przybliżają fascynującą historię i osiągnięcia jednej z najbardziej ikonicznych marek motoryzacyjnych na świecie.
Muzeum przyciąga miłośników motoryzacji z całego świata, oferując niezapomnianą podróż przez historię Ferrari.Wizyta w Muzeum Ferrari w Maranello to nie tylko podróż w świat motoryzacji, ale także niezapomniane przeżycie pełne emocji i inspiracji.
.
.
Ciekawostki
- Ekspozycja aut ciągle się tu zmienia z tego względu, że większość z nich ma swoich właścicieli, którzy na określony czas udostępnili je na pokaz.
.
.
2.Bliskość Toru Fiorano: Muzeum znajduje się niedaleko toru testowego Fiorano, gdzie Ferrari testuje swoje przyszłe modele i doskonali technologie.
3.Kolekcja Samochodów: W muzeum można zobaczyć ponad 40 samochodów, w tym takie ikony jak Ferrari GTO,F40 ,F50 czy LaFerrari.
4.Wystawa prezentuje szerokiej publiczności program One-Off, który pozwala na stworzenie unikalnego egzemplarza samochodu, zgodnie z życzeniem klienta.
5. Co roku odwiedza je średnio ponad 340 tysięcy gości.
6.Wycieczka do fabryki FERRARI to jedynie przejażdżka autobusem po terenie fabryki ,,Tour panoramico,, i nie ma możliwości zwiedzenia jej od środka.Obowiązuje tu również absolutny zakaz filmowania i robienia zdjęć.Obszar fabryki obecnie posiada 46 budynków na ogrodzonym terenie.
Prawdziwe „Wycieczki po fabryce Ferrari”,Ferrari Factory Tour w rzeczywistości są na wyłączność dla klientów i sponsorów F1.
7.Pomieszczeniem najbardziej docenianym przez fanów Ferrari jest z pewnością sala trofeów, w której na ścianie wyróżniają się wszystkie pary i nagrody zdobyte przez Ferrari od początku jego historii, a także postacie, które tworzyły tę historię. Można tam też podziwiać kilka aut, którymi jeździł Michael Schumacher.
.
.
8.Pierwsze auta Ferrari miały inny odcień czerwieni , ciemniejszy i lekko buraczkowy , w muzeum zobaczymy takie auto w sali trofeów.
9.W muzeum obecnie wystawione jest auto wyścigowe, które prowadził Robert Kubica.
.
- Muzeum Enzo Ferrari w Modenie
Muzeum powstało w 2012 roku na terenie gdzie kiedyś stał dom rodzinny Enzo Ferrari .Do dziś pozostał jedynie budynek ,,starej stajni ,, Scuderia Ferrari , gdzie miała początek cała historia . Dokładnie tam, gdzie na początku XX wieku Alfredo, ojciec Enzo miał swój warsztat, dziś znajduje się przestrzeń poświęcona silnikom, które stworzyły historię Ferrari.Tuż obok w odrębnej sali znajduje się instalacja fotograficzna oraz historia logo ,,czarnego konia,,.
.
.
Obok budynku znajduje się nowoczesna przestrzeń wystawiennicza podzielona na różne sektory, a w szczególności trzy główne obszary poświęcone kategoriom: klasyczne silniki 12-cylindrowe, silniki 8-cylindrowe i przestrzeń poświęcona Formule 1. Podczas zwiedzania jest 10 minut na obejrzenie filmu wewnątrz przestrzeni multimedialnej , film historyczny poświęcony Enzo Ferrari .
Ciekawostki
1.Stajnia ,,Scuderia Ferrari,,- to tu narodziła się cała historia gdzie Enzo już od dziecinnych lat przypatrywał się pracy ojca , produkującego części dla pociągów.
.
.
2.Budynek, w którym mieści się tuż obok nowoczesne muzeum ma pokrycie dachu w kolorze żółtym , aby przywołać kolor, który Enzo Ferrari wybrał jako tło dla słynnej marki *żółty kolor to również tło herbu miasta Modeny.
Wewnątrz dominuje kolor biały, który ma na celu lepsze wyeksponowanie aut znajdujących się w muzeum.
3. Auta ustawione są na ruchomych platformach znajdujących się na wysokości 50 cm od podłoża, zapewniają lepszą widoczność samochodów dla odwiedzających.
.
.
Kilka faktów z życia Enzo Ferrari
1.Enzo Ferrari urodził sie w Modenie w 1988 r.,zmarł w tym samym mieście w 1988r.
2.Jego pierwszy kontakt z wyścigami miał miejsce w wieku 10 lat, kiedy ojciec Alfredo Ferrari zabrał go ze sobą do Bolonii, aby obejrzeć wyścig samochodowy. Mały Enzo, który już wykazywał skłonność do mechaniki, był pod wielkim wrażeniem jego marzeniem było zostać kierowcą rajdowym że.
.
.
3.Już jako chłopiec interesował sie pracą ojca ,który produkował części dla linii kolejkowych ,w szkole nie był najlepszym uczniem,spędzał dużo czasu właśnie z ojcem przy pracy.
4.W 1915 roku umiera ojciec Enzo ,zaraz w 1916 także jego starszy brat.
5.Dzięki znajomości obrabiarek, osiemnastoletni Enzo znalazł zatrudnienie jako instruktor w Straży Pożarnej w Modenie, gdzie odbywały się kursy przygotowujące pracowników do pracy w gałęziach przemysłu pomocniczego. W 1917 został zaciągnięty do Armii Królewskiej i przydzielony do 3. Pułku Artylerii Alpejskiej, lecz w tym samym roku został zwolniony ze służby z powodu ostrego zapalenia opłucnej.
6.Po długiej hospitalizacji na „nieuleczalnym” oddziale szpitala w Bolonii, z listem polecającym wydanym mu przez dowódcę jego korpusu, Enzo Ferrari dotarł do Turynu i poprosił o możliwość pracy zawodowej w FIAT gdzie nie został przyjęty.
,,Była zima 1918-1919, bardzo sroga, wspominam ją z wielkim bólem. Znalazłem się na ulicy, moje ubrania zamarzały. Przechodząc przez park Valentino , po odgarnięciu ręką śniegu, opadłem na ławkę. Byłem sam, ojca i brata już nie było. Ogarnęło mnie przygnębienie i zacząłem płakać”.
Wzruszające słowa Enzo Ferrari po odmowie zatrudnienia w FIACIE.
7.W 1919 roku Enzo został kierowcą testowym w C.M.N.. i w niedługim czasie stworzył własny zespół wyścigowy złożony z utalentowanych kierowców.
8.W 1938 roku objął kierownictwo fabrycznego działu Alfy Romeo porzucając stanowisko managera Scuderii Ferrari. Po dwóch latach Alfa Romeo była zmuszona zmienić profil swojej działalności będąc pod presją ekonomiczną i naciskiem wojny.Zapoczątkowano produkcję militarną i Enzo wycofał się z tej branży przystosowując swoją fabrykę do produkcji. Zaczął produkować narzędzia oraz części do samolotów i samochodów. To właśnie dało początek legendzie motoryzacji .
9.W 1947 roku Enzo Ferrari założył markę samochodów Ferrari i w tym samym roku powstała fabryka.
LOGO FERRARI
Logo przedstawia czarnego konia stojącego na dwóch nogach na tle żółtej tarczy. Nawiązuje do historii włoskiego pilota, który został odznaczony w ten sposób za zasługi dla ojczyzny w czasie I wojny światowej. Herb konia to herb Francesco Baracca, lotnika, bohatera I wojny światowej, który namalował go na kadłubie swojego samolotu. Po zestrzeleniu pięciu samolotów wroga pilot stał się „asem” i mógł wybrać symbol.Jego wybór padł na czarnego wierzgającego konia.
W 1923 roku młody kierowca Enzo Ferrari, po zwycięstwach na torze „Circuito del Savio”, spotkał hrabiego Enrico i hrabinę Paolina Baracca, rodziców lotnika , którzy zachwyceni odwagą i śmiałością młodego Ferrari przekazali mu chwalebny symbol ich zmarłego w wojnie syna jako symbol pamięci ,odwagi i talizman szczęścia . Enzo chciał uczcić pamięć pilota dlatego z wielką radością przyjął logo czarnego konia i umieścił go na żółtym tle tak jak tło herbu miasto Modeny.
Oto słowa samego Enzo Ferrari:
„Kiedy w 1923 roku wygrałem pierwszy wyścig Savio, który odbył się w Rawennie, poznałem hrabiego Enrico Baracca, ojca bohatera , przy następnym spotkaniu poznałem także matkę, hrabinę Paolina Baracca . To ona powiedziała mi pewnego dnia: „Ferrari, wstaw na twoje auta wierzgającego konia mojego syna. Przyniesie ci szczęście.”
Wciąż mam fotografię Baracca z dedykacją jego rodziców, na której powierzyli mi godło. Koń pozostał czarny, dodałem kanarkowożółte tło, które jest kolorem Modeny”.
.
.
Emblemat tańczącego konia pojawił się po raz pierwszy w 1929 roku na wszystkich publikacjach, znakach i papierze firmowym firmy, ale jeszcze nie na samochodach. Samochody wyścigowe należały do Alfy Romeo, która z kolei miała swój własny sportowy emblemat: zieloną czterolistną koniczynę umieszczoną na białym trójkącie, aby była bardziej widoczna na czerwonym nadwoziu samochodów. Aby zobaczyć emblemat tańczącego konia na samochodach, trzeba było czekać do 9 lipca 1932 r., kiedy to odbył się 24-godzinny wyścig w Spa, Czarny koń przyniósł szczęście: wyczerpujący wyścig wygrał samochód Taruffiego i D'Ippolito, za nim zaraz Eugenio Siena i Antonio Brivio. .
.
Korespondencja oraz fotografie Aneta Malinowska, autorka stron
Polacy z Bolonii i okolic i Aneta Malinowska – fotografie, pittura
